FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0548 |     100PM |
    1:07,54 | |
2.      | 0543 |     100KZ |
    1:01,57 | |
3.      | 0538 |     200MZ |
    2:29,75 | |
4.      | 0538 |     100KZ |
    1:01,76 | |
5.      | 0537 |     200MZ |
    2:29,86 | |
6.      | 0531 |     100KZ |
    1:02,02 | |
7.      | 0530 |     200MZ |
    2:30,56 | |
8.      | 0528 |     100PZ |
    1:17,15 | |
9.      | 0521 |     100PM |
    1:08,66 | |
10.      | 0519 |     200MM |
    2:16,40 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
izven/"time trials"      | 1972 | NC | 0:28,66 | 512 |               (0:27,53; -3.94%) | izven/"time trials"      | 1975 | TK | 0:28,70 | 509 |               (0:28,12; -2.02%) | izven/"time trials"      | 1972 | NC | 0:28,82 | 503 |               (0:27,53; -4.47%) | izven/"time trials"      | 1975 | TK | 0:29,00 | 494 |               (0:28,12; -3.03%) | izven/"time trials"      | 1972 | NC | 0:29,07 | 490 |               (0:27,53; -5.29%) | izven/"time trials"      | 1975 | TK | 0:29,08 | 490 |               (0:28,12; -3.3%) | izven/"time trials"      | 1976 | RAD | 0:29,09 | 489 |               (0:27,99; -3.78%) | izven/"time trials"      | 1976 | RAD | 0:29,24 | 482 |               (0:27,99; -4.27%) | izven/"time trials"      | 1976 | RAD | 0:29,82 | 454 |    os.rek. (0:30,06; 0.8%) | izven/"time trials"      | 1976 | RAD | 0:30,01 | 446 |    os.rek. (0:30,06; 0.16%) |
  |   |   |   |   | izven/"time trials"      | 1978 | BM | 0:30,09 | 442 |               (0:28,99; -3.65%) | izven/"time trials"      | 1978 | BM | 0:30,18 | 438 |               (0:28,99; -3.94%) | izven/"time trials"      | 1977 | RAD | 0:30,35 | 431 |               (0:30,01; -1.12%) | izven/"time trials"      | 1979 | RAD | 0:30,62 | 419 |               (0:30,24; -1.24%) | izven/"time trials"      | 1977 | RT | 0:30,88 | 409 |               (0:30,00; -2.84%) | izven/"time trials"      | 1978 | RAD | 0:32,75 | 343 |               (0:32,43; -0.97%) |