FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0565 |     200PZ |
    2:42,69 | |
2.      | 0552 |     50PZ |
    0:34,58 | |
3.      | 0547 |     100PZ |
    1:16,23 | |
4.      | 0547 |     1500KM |
    17:14,94 | |
5.      | 0545 |     50DZ |
    0:29,84 | |
6.      | 0544 |     50PZ |
    0:34,74 | |
7.      | 0541 |     100MZ |
    1:09,31 | |
8.      | 0535 |     100KM |
    0:55,21 | |
9.      | 0533 |     50KZ |
    0:28,27 | |
10.      | 0528 |     800KM |
    9:08,46 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 2009 | LL | 2:24,48 | 436 |    os.rek. (2:24,56; 0.05%) | 2.      | 2009 | RL | 2:28,59 | 401 | 3.      | 2009 | IL | 2:29,00 | 398 |    os.rek. (2:33,18; 2.8%) | 4.      | 2009 | TK | 2:32,36 | 372 |    os.rek. (2:33,29; 0.61%) | 1.      | 2010 | NC | 2:36,10 | 346 |    os.rek. (2:36,27; 0.1%) | 6.      | 2009 | FR | 2:37,60 | 336 |    os.rek. (2:37,87; 0.17%) | 7.      | 2009 | TOR | 2:39,38 | 325 |    os.rek. (2:52,34; 8.13%) | 8.      | 2009 | TK | 2:40,86 | 316 |    os.rek. (2:42,26; 0.87%) | 2.      | 2010 | TK | 2:45,00 | 293 |    os.rek. (2:47,80; 1.69%) | 3.      | 2010 | AQ | 2:48,29 | 276 |    os.rek. (2:48,71; 0.24%) |
  |   |   |   |   | 4.      | 2010 | OL | 2:49,41 | 271 |    os.rek. (2:52,44; 1.78%) |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 2009 | RL | 2:19,74 | 482 |    os.rek. (2:22,67; 2.09%) | 2.      | 2009 | LL | 2:21,57 | 464 |    os.rek. (2:24,56; 2.11%) | 3.      | 2009 | IL | 2:29,56 | 393 |    os.rek. (2:33,18; 2.42%) | 4.      | 2009 | TK | 2:31,76 | 376 |    os.rek. (2:33,29; 1%) | 1.      | 2010 | NC | 2:32,65 | 370 |    os.rek. (2:36,27; 2.37%) | 6.      | 2009 | FR | 2:35,87 | 347 |    os.rek. (2:37,87; 1.28%) | 7.      | 2009 | TOR | 2:38,61 | 330 |    os.rek. (2:52,34; 8.65%) | 2.      | 2010 | AQ | 2:41,22 | 314 |    os.rek. (2:48,71; 4.64%) | 3.      | 2010 | TK | 2:41,72 | 311 |    os.rek. (2:47,80; 3.75%) | 4.      | 2010 | OL | 2:42,54 | 306 |    os.rek. (2:52,44; 6.09%) |
  |   |   |   |   | 8.      | 2009 | TK | 2:43,29 | 302 |