FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0778 |     100KM |
    0:48,74 | |
2.      | 0777 |     400KM |
    3:50,81 | |
3.      | 0776 |     200KZ |
    2:00,02 | |
4.      | 0775 |     200MM |
    1:59,31 | |
5.      | 0763 |     800KZ |
    8:42,41 | |
6.      | 0763 |     1500KM |
    15:26,49 | |
7.      | 0758 |     200KM |
    1:48,94 | |
8.      | 0754 |     400MZ |
    4:44,42 | |
9.      | 0753 |     200PZ |
    2:27,87 | |
10.      | 0753 |     400KM |
    3:53,20 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1978 | IL | 0:53,48 | 713 | 2.      | 1983 | BM | 0:55,18 | 649 |    os.rek. (0:56,66; 2.68%) | 1.      | 1978 | IL | 0:55,18 | 649 | 3.      | 1981 | KA | 0:55,57 | 635 | 4.      | 1979 | TK | 0:55,82 | 627 | 2.      | 1979 | TK | 0:56,58 | 602 | 5.      | 1984 | RT | 0:57,32 | 579 |    os.rek. (0:57,33; 0.01%) | 3.      | 1981 | KA | 0:57,46 | 574 | 4.      | 1983 | BM | 0:57,57 | 571 | 1.      | 1984 | IL | 0:57,64 | 569 |
  |   |   |   |   | 5.      | 1984 | IL | 0:57,64 | 569 | 2.      | 1984 | RT | 0:57,89 | 562 | 6.      | 1984 | RT | 0:57,89 | 562 | 3.      | 1984 | TK | 0:57,99 | 559 |    os.rek. (0:58,70; 1.22%) | 7.      | 1984 | TK | 0:57,99 | 559 |    os.rek. (0:58,70; 1.22%) | 6.      | 1984 | IL | 0:58,15 | 554 | 7.      | 1984 | TK | 0:58,37 | 548 |    os.rek. (0:58,70; 0.56%) | 4.      | 1984 | CK | 0:58,53 | 544 |    os.rek. (1:01,57; 5.19%) | 8.      | 1984 | CK | 0:58,53 | 544 |    os.rek. (1:01,57; 5.19%) | 9.      | 1982 | LL | 0:58,62 | 541 |
  |   |   |   |   | 8.      | 1984 | CK | 0:58,95 | 532 |    os.rek. (1:01,57; 4.44%) | 1.      | 1986 | RAD | 0:59,80 | 510 |    os.rek. (1:00,53; 1.22%) | 10.      | 1986 | RAD | 0:59,80 | 510 |    os.rek. (1:00,53; 1.22%) | 11.      | 1981 | KA | 0:59,82 | 509 | 1.      | 1986 | RAD | 0:59,84 | 509 |    os.rek. (1:00,53; 1.15%) | 12.      | 1978 | OL | 0:59,84 | 509 | 5.      | 1985 | LL | 0:59,95 | 506 | 13.      | 1985 | LL | 0:59,95 | 506 | 1.      | 1985 | LL | 1:00,05 | 503 | 2.      | 1986 | LL | 1:00,12 | 501 |    os.rek. (1:00,27; 0.24%) |
  |   |   |   |   | 3.      | 1986 | BM | 1:00,40 | 495 |    os.rek. (1:07,12; 11.12%) | 14.      | 1979 | PDM | 1:00,43 | 494 |    os.rek. (1:01,01; 0.95%) | 2.      | 1984 | VV | 1:00,46 | 493 |    os.rek. (1:00,54; 0.13%) | 3.      | 1985 | IL | 1:00,58 | 490 |    os.rek. (1:01,25; 1.1%) | 2.      | 1986 | LL | 1:00,71 | 487 | 15.      | 1986 | LL | 1:00,71 | 487 | 6.      | 1984 | VV | 1:00,86 | 483 | 16.      | 1984 | VV | 1:00,86 | 483 | 7.      | 1985 | IL | 1:01,46 | 469 | 17.      | 1985 | IL | 1:01,46 | 469 |
  |   |   |   |   | 3.      | 1986 | BM | 1:01,56 | 467 |    os.rek. (1:07,12; 9.03%) | 18.      | 1986 | BM | 1:01,56 | 467 |    os.rek. (1:07,12; 9.03%) | 4.      | 1985 | OL | 1:01,67 | 465 |    os.rek. (1:02,77; 1.78%) | 8.      | 1985 | RAD | 1:02,67 | 443 |    os.rek. (1:02,95; 0.44%) | 19.      | 1985 | RAD | 1:02,67 | 443 |    os.rek. (1:02,95; 0.44%) | 20.      | 1983 | OL | 1:02,68 | 442 |    os.rek. (1:03,85; 1.86%) | 5.      | 1985 | RAD | 1:03,14 | 433 | 21.      | 1983 | RT | 1:03,20 | 432 | 4.      | 1986 | IL | 1:03,33 | 429 |    os.rek. (1:04,85; 2.4%) | 6.      | 1985 | CK | 1:03,34 | 429 |    os.rek. (1:05,87; 3.99%) |
  |   |   |   |   | 4.      | 1986 | IL | 1:03,37 | 428 |    os.rek. (1:04,85; 2.33%) | 22.      | 1986 | IL | 1:03,37 | 428 |    os.rek. (1:04,85; 2.33%) | 9.      | 1985 | OL | 1:03,38 | 428 | 23.      | 1985 | OL | 1:03,38 | 428 | 24.      | 1983 | LL | 1:03,50 | 426 | 10.      | 1985 | KA | 1:03,51 | 425 |    os.rek. (1:05,82; 3.63%) | 25.      | 1985 | KA | 1:03,51 | 425 |    os.rek. (1:05,82; 3.63%) | 7.      | 1985 | KA | 1:03,74 | 421 |    os.rek. (1:05,82; 3.26%) | 8.      | 1985 | NC | 1:03,77 | 420 |    os.rek. (1:05,46; 2.65%) | 11.      | 1985 | NC | 1:03,88 | 418 |    os.rek. (1:05,46; 2.47%) |
  |   |   |   |   | 26.      | 1985 | NC | 1:03,88 | 418 |    os.rek. (1:05,46; 2.47%) | 5.      | 1987 | TK | 1:03,92 | 417 |    os.rek. (1:04,96; 1.62%) | 27.      | 1987 | TK | 1:03,92 | 417 |    os.rek. (1:04,96; 1.62%) | 12.      | 1985 | CK | 1:04,28 | 410 |    os.rek. (1:05,87; 2.47%) | 28.      | 1985 | CK | 1:04,28 | 410 |    os.rek. (1:05,87; 2.47%) | 5.      | 1987 | TK | 1:04,30 | 410 |    os.rek. (1:04,96; 1.02%) | 6.      | 1986 | TK | 1:05,00 | 397 |    os.rek. (1:07,24; 3.44%) | 29.      | 1986 | TK | 1:05,00 | 397 |    os.rek. (1:07,24; 3.44%) | 6.      | 1986 | TK | 1:05,06 | 396 |    os.rek. (1:07,24; 3.35%) | 7.      | 1986 | IL | 1:05,11 | 395 |    os.rek. (1:06,21; 1.68%) |
  |   |   |   |   | 30.      | 1986 | IL | 1:05,11 | 395 |    os.rek. (1:06,21; 1.68%) | 7.      | 1987 | FR | 1:05,23 | 393 |    os.rek. (1:06,55; 2.02%) | 8.      | 1987 | FR | 1:05,63 | 385 |    os.rek. (1:06,55; 1.4%) | 31.      | 1987 | FR | 1:05,63 | 385 |    os.rek. (1:06,55; 1.4%) | 8.      | 1986 | IL | 1:05,68 | 384 |    os.rek. (1:06,21; 0.8%) | 9.      | 1987 | FR | 1:06,31 | 374 | 32.      | 1987 | FR | 1:06,31 | 374 | 13.      | 1985 | KA | 1:06,41 | 372 | 33.      | 1985 | KA | 1:06,41 | 372 | 10.      | 1987 | RAD | 1:06,68 | 367 |    os.rek. (1:07,72; 1.55%) |
  |   |   |   |   | 34.      | 1987 | RAD | 1:06,68 | 367 |    os.rek. (1:07,72; 1.55%) | 36.      | 1988 | RAD | 1:07,59 | 353 | 12.      | 1987 | BM | 1:08,53 | 338 |    os.rek. (1:09,64; 1.61%) | 37.      | 1987 | BM | 1:08,53 | 338 |    os.rek. (1:09,64; 1.61%) | 13.      | 1987 | LL | 1:08,69 | 336 |    os.rek. (1:09,49; 1.16%) | 38.      | 1987 | LL | 1:08,69 | 336 |    os.rek. (1:09,49; 1.16%) | 14.      | 1985 | RAD | 1:09,52 | 324 |    os.rek. (1:10,39; 1.25%) | 39.      | 1985 | RAD | 1:09,52 | 324 |    os.rek. (1:10,39; 1.25%) | 14.      | 1986 | OL | 1:09,78 | 321 |    os.rek. (1:10,96; 1.69%) | 40.      | 1986 | OL | 1:09,78 | 321 |    os.rek. (1:10,96; 1.69%) |
  |   |   |   |   | 15.      | 1986 | RT | 1:09,85 | 320 |    os.rek. (1:10,09; 0.34%) | 41.      | 1986 | RT | 1:09,85 | 320 |    os.rek. (1:10,09; 0.34%) | 16.      | 1986 | RT | 1:10,05 | 317 |    os.rek. (1:12,42; 3.38%) | 42.      | 1986 | RT | 1:10,05 | 317 |    os.rek. (1:12,42; 3.38%) | 17.      | 1987 | RAD | 1:11,03 | 304 |    os.rek. (1:11,42; 0.54%) | 43.      | 1987 | RAD | 1:11,03 | 304 |    os.rek. (1:11,42; 0.54%) | 18.      | 1987 | TK | 1:12,18 | 290 | 44.      | 1987 | TK | 1:12,18 | 290 | 19.      | 1987 | RAD | 1:13,84 | 270 |    os.rek. (1:15,29; 1.96%) | 45.      | 1987 | RAD | 1:13,84 | 270 |    os.rek. (1:15,29; 1.96%) |
  |   |   |   |   | 15.      | 1985 | TK | 1:15,24 | 256 |    os.rek. (1:17,25; 2.67%) | 46.      | 1985 | TK | 1:15,24 | 256 |    os.rek. (1:17,25; 2.67%) | 20.      | 1987 | LL | 1:18,91 | 221 |    os.rek. (1:19,48; 0.72%) | 47.      | 1987 | LL | 1:18,91 | 221 |    os.rek. (1:19,48; 0.72%) | 21.      | 1987 | IL | 1:21,54 | 201 |    os.rek. (1:23,48; 2.37%) | 48.      | 1987 | IL | 1:21,54 | 201 |    os.rek. (1:23,48; 2.37%) |